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dnf信用星级快速提升:天津工業產業集群效應研究

dnf2019五一套多买多送 www.rduzo.icu 2012/1/30 14:36:00 來源:

  [摘要] 目前,天津工業已經成為全市經濟增長的主要支撐力量,其產業集群在區位條件和產業結構方面擁有優勢,但同時也存在著發展滯后、產業鏈不夠明顯,配套能力不足等制約其發展的因素。因此,在“十一五”期間應加快調整工作思路與戰略,加快技術創新,提高天津工業產業集群效應。
  [關鍵詞] 產業集群;產業優勢;效應
  
  產業集群(industrial cluster)的概念,最早出現在20世紀70年代的經濟學著作中,是指由與某一產業領域相關的相互之間具有密切聯系的企業及其他相應機構組成的有機整體。產業集群能夠降低成本,提高效率,實現規模效應,特別是在促進資源節約化利用、推動區域的協調發展和拉動區域經濟的快速增長等方面都體現出明顯的作用。作為我國北方最大的港口城市,天津擁有得天獨厚的區位條件和資源優勢,在產業集群過程中具有較強的競爭優勢。
  
  一、天津工業產業集群的發展基礎和條件
  
  近年來,天津經濟快速發展,工業化水平不斷提高。2007年前三季度天津工業已經成為全市經濟增長的主要支撐和拉動力量,全市固定資產投入的42.2%、生產總值和稅收的52.8%和53.3%、利用外資的64.2%、節能降耗的70%、出口的88.3%都來自工業。
  1.區位條件。所謂區位是指一個地區在地理空間上的位置。區位條件的好壞對于產業的發展、經濟帶的形成具有十分重要的意義。天津工業發展戰略布局自改革開放以后,特別是隨著“三五八十”四大奮斗目標的啟動,開始向城市東部和環城四區轉移。主要工業建設項目和新的大型工業項目移往濱海新區,濱海新區逐步發展成為天津市最大的經濟增長點。至2007年9月濱海新區完成工業總產值4560.92億元,同比增長20.8%。濱海新區位于天津市區與濱海之間,規劃面積2270平方公里,有大量的鹽堿地,土地資源以及其他資源十分豐富;它位于渤海灣沿岸的中間地帶,北有遼東半島可與東北地區溝通,南有山東半島,可與黃淮平原相接,形成一個新的經濟帶,即環渤海灣經濟帶;它背靠華北大平原,腹地極深,除京津冀外,還可輻射到西北、內蒙、東北等地。濱海地處于東北亞中心,與日、韓、朝以及俄羅斯遠東地區的聯系極為方便。同時又是歐亞大陸橋的最近起點,通過陸橋可與中亞、歐洲各國相通,這樣的區位優勢在世界上并不多見。
  2.產業優勢。在構建起以支柱行業為骨架的弓形結構以來,天津工業不斷加大結構調整力度,努力培育優勢產業,逐步形成了電子信息、汽車、石油化工、冶金、生物技術與現代醫藥、新能源及環保等六大優勢產業。2006年,在全市37個工業行業大類中,27個行業增加值實現了不同程度增長,16個行業增加值增速超過兩位數,8個行業增長超過全市平均水平。其中,電子、汽車和冶金三大優勢產業實現工業增加值占全市工業總量的35.7%,對全市工業增長的貢獻率為61.4%,拉動全市工業增長11.6個百分點。
  (1)通信設備計算機及其他電子設備制造業主要集中在塘沽區的天津經濟技術開發區和西青區的微電子工業園,其中塘沽區經濟總量占55%,西青區占30.7%,其主要產品手機在國內的市場占有率已達20%。2006年摩托羅拉、三星系列等企業緊緊抓住移動通信產品市場旺銷機遇,積極研發了超薄手機、多媒體手機、智能手機、MP3及MP4等新產品,大大提升了市場競爭力。全年該行業完成增加值393.71億元,同比增長38.2%,增速高于全市平均水平19.4個百分點;全年手機生產突破1億臺大關,達到1.01億臺,比上年增長48.3%,增幅比上年提高19.9個百分點,占全國手機產量的18.9%。
  (2)由于汽車產業具有產業鏈長、企業間分工和協作程度高等特點,交通運輸設備制造業的集群程度較高,一汽豐田和一汽夏利及相關配套企業主要坐落在西青區和塘沽區,這兩個區的交通運輸設備制造業經濟總量占全市的77.2%,并且集中了全市三分之一的汽車配套生產企業。2006年該行業完成增加值171.19億元,增長31.2%,增速高于全市平均水平高12.4個百分點;轎車產量突破40萬輛,達到41.03萬輛,比上年增長26.0%,占全國轎車產量的10%以上。
  (3)黑色金屬冶煉及壓延加工業已成為天津市第二大工業行業,主要坐落在河北省涉縣、靜海縣、東麗區、河東區、津南區?!笆晃濉逼詡?,隨著“天鋼”東移、鋼管擴能改造等重大項目的建設,黑色金屬冶煉及壓延加工業將進一步向濱海新區集群。2006年該行業完成增加值229.17億元,同比增長21.7%,高于全市平均水平2.9個百分點。全年生鐵、粗鋼和鋼材產量分別達到1131.51萬噸、1285.34萬噸、2117.51萬噸,分別比上年增長39.3%、33.6%和23.2%;無縫鋼管產量突破200萬噸,達到216.58萬噸,比上年增長21.0%,增幅比上年提高10.4個百分點,占全國的14%以上。
  (4)基于石油的資源優勢,石油加工煉焦業主要集中在大港區,其經濟總量占到全市的80%以上?!笆晃濉逼詡?,隨著100萬噸乙烯項目落戶濱海新區,該行業的集群程度將會進一步提高,其規模經濟和規模效益將進一步體現。
  (5)天津醫藥制造業在全國一直占有重要的地位?!笆濉逼詡涮旖蛟諦履茉春蛻鏌揭┝煊蠐辛私洗蠓⒄?,初步形成了自己的特色和品牌,天士力集團、中新藥業集團等中藥生產企業和金耀集團、中美史克等化學原料藥生產企業在全國享有盛譽。擁有復方丹參滴丸、養血清腦顆粒、芬必得、思密達、速效救心丸等知名品牌。
  
  二、天津工業產業集群發展的制約因素
  
  1.產業集群發展滯后,“龍頭效應”較弱。天津工業產業雖有一定的集聚性,但和珠三角、長三角相比有很大的差距,特別是長三角的產業已經形成了相當規模的集聚群,并有可觀的效益。人們普遍認為珠三角、長三角最有發展潛力,就是因為企業之間具有共生共榮、優勢互補的產業群。而天津工業的產業無論在聚集的規模上、程度上和效益上都遠遠低于長三角。
  在產業集群過程中,天津工業“龍頭效應”表現較弱。從行業來說,如果有一個龍頭企業就會帶動整個產業群,形成產業優勢。從區域經濟來說,如果有一個起帶動作用的核心產業區域,也將會使整個區域經濟得到迅速協調發展。如在長江三角洲,上海就發揮著龍頭作用,長三角已經形成了普遍認同的較為清晰穩定的以上海為龍頭,以南京、杭州為兩翼的經濟格局。在環渤海經濟圈中,天津要想成為龍頭和北方經濟中心地帶還需付出一定的努力和時間。
  2.產業鏈不夠明顯,配套能力不足。天津雖然起步很高,吸引了很多國際知名的大企業來此投資,但是其產業鏈還不夠明顯,配套能力不足,這反映了北方經濟與南方經濟的區別。北方經濟依個體為戰,南方經濟靠集群取勝;北方經濟的產業鏈很不明顯,而南方經濟卻具備很強的配套能力。如天津濱海新區開發區的摩托羅拉每年能創造產值400億元,手機生產量占國內市場的3O%左右,可以說是實力雄厚,但是在發展的后勁上卻顯得不足,原因就是配套能力不強。
  天津工業產業集群屬于高新技術產業集群。與傳統集群不同,決定高新技術企業集群優勢高低的主要因素不是區位因素或市場因素,更多是新型人力資本因素和區域產品鏈和產業鏈配套能力因素等。因此,決定一個地方或一個城市、一個國家高新技術產業集群和產業集群競爭力高低的主要因素已由傳統的區位條件、市場條件向產品鏈和產業鏈配套體系和能力因素轉變。作為新崛起的國家戰略重點區域,天津工業在這方面的差距還較大。   3.過于依賴政府,市場作用不明顯。產業集群過程中政府的作用相對較大,而市場的作用相對不足產業集群的形成具有很強的自發性,市場競爭、比較優勢和歷史因素起到決定性的作用,發展產業集群必須根據產業特點和區位條件,必須尊重產業集群的市場規律。在我市的重點行業如黑色金屬冶煉及壓延加工業、交通運輸設備制造業、醫藥制造業等產業集群的過程中,政府都發揮了較大的主導作用。在市場經濟條件下,必須進一步發揮市場對資源的基礎性配置作用,從我市情況看,市場作用發揮的還不明顯。一方面,同南方市場經濟比較發達的一些地區相比,已經形成集群的部分產業市場競爭力還不強,在競爭中處于劣勢;另一方面,以中小企業和私營經濟為主體的自行車制造、紡織服裝塑料制品等,處于完全競爭狀態的行業雖形成集群態勢,但在全市工業經濟中的比重還比較小。
  
  三、利用產業集群發展天津工業的思路與戰略
  
  1.抓住加快濱海新區開發開放的歷史性機遇,加快工業產業布局戰略調整。目前,濱海新區已被納入國家整體發展戰略布局,新一輪開發建設已經全面啟動。天津市工業一定要抓住這次難得的歷史機遇,充分利用國際國內兩個市場、兩種資源,加強信息、技術、人才等方面的合作,重點引進更多的跨國公司及高附加值、高技術含量、低污染的大項目,做大做強電子信息、石油化工、冶金、汽車等支柱產業。努力把濱海新區建設成為我國北方地區最大的制造業和研發轉化基地,提高本市工業的整體水平,并要充分發揮新區對全市工業的提升和帶動作用。
  (1)實施高新技術產業帶動戰略。鞏固電子信息產業的優勢,擴大現代醫藥產業規模,加速新能源、新材料及環保產業的產業化,積極發展航空航天等一批新興產業。同時,用先進適用技術改造振興裝備制造業和輕紡等傳統產業,促進產業鏈向高端擴展,形成更多的產業集群,重點發展工程機械、風電、水電成套等六大成套設備和數控精密機床、電梯、液壓件等10類重點產品。紡織行業建成集研發、制造、營銷、物流為一體的服裝制造基地,吸引國際知名品牌,提升設計水平和產品附加值。
  (2)實施大企業集團帶動戰略。加大對天津鋼管、汽車等大集團的投入,壯大規模;打破地區、行業和所有制界限,以產品為龍頭,加快醫藥、鋼鐵、輕工等行業的調整重組;支持中石油、中石化、中海油等中央在津企業,摩托羅拉、三星、豐田、LG等外資企業和賽象科技等民營大集團的發展,建成一批銷售收入過百億、千億元的大集團。繼摩托羅拉(中國)電子有限公司之后,2007年中環電子集團銷售收入將超過千億元,汽車、鋼管、中海油天津公司、渤?;さ?個集團有望在2010年前成為超千億元集團。
  (3)實施品牌帶動戰略。以優勢產業為重點,培育具有自主知識產權、市場占有率高的知名品牌。近年來,天津工業涌現出“紅三角”、“雙燕”、“中華”等10個馳名商標,“紅三晶”聚氯乙烯、“天鍛”液壓機等10個中國名牌產品以及60個天津市著名商標、45個天津名牌產品,構成了新的品牌集群。同時,以大企業集團為主體,加大優勢品牌資源整合,創建集團品牌。按照“一牌多品”的架構,中環電子信息集團將優勢企業名稱全部以“中環”冠名,機電集團將“百利”品牌下的產品擴展到全集團,醫藥集團將資源整合到兩個老字號品牌“隆順榕”和“達仁堂”。天津經濟技術開發區和新技術產業園區把區域品牌“泰達”、“海泰”品牌與企業和產品的結合,形成更多的拳頭產品。
  2.產業集群內企業應沿產業鏈雙向延伸,培植核心企業。在經濟全球化的背景下無論發達國家或發展中國家都把培育產業群,打造產業鏈作為推動工業化進程的一條捷徑。我國長三角和珠三角地區的一大優勢就是產業集群效應突出。蘇州、無錫、東莞等城市的主導產業均可在100平方公里范圍配齊95%以上的零部件。相比之下,天津市產業鏈不完整,汽車制造、手機生產在本地的配套能力分別只占37.5%和12.3%,這就提高了綜合成本,不利于較大項目的引進。通常集群功能發揮得越好,產業鏈條越發達,越能夠吸引更多的廠商加入,從而有利于分工的細化與創新活動的開展。因此,分工與合作的產品鏈和產業鏈配套體系的配套能力開發,是天津工業產業集群不可缺少的重要條件。壯大優勢產業集群,延伸產業鏈帶動環渤海地區產業結構優化升級,是發展天津工業的戰略目標之一。以產業規范化、集約化為目標,選擇素質優、水平高、發展前景良好的企業進行重點培植,使其成為集群內的骨干企業,以資本為紐帶,市場為導向實行強強聯合,優勢互補,組建具有與較強競爭能力為核心的企業集群。
  3.加快技術創新,完善集群的持續創新機制。為使產業集群主體真正成為技術創新和外溢程度較高的經濟集合體,提高集聚效應,應使創新先導企業和其他企業之間、知識創新與知識擴散之間結成穩固的關系,形成良性循環。如天津自行車產業,核心企業可以運用知識產權謀求產品的差異化,使自己與其他企業各自服務于不同的市場,而其他企業可以利用核心企業的知識擴散來獲取競爭優勢。產業集群具有天然的創新氛圍,即當其中的多個企業正式或非正式接觸時,知識和信息會很快地流通,其外部經濟效益非常明顯,這其中,觀念和制度創新是產業集群創新的前提。我國已經獲得成功的產業集群經驗表明,利用產業集群的產業組織形式以及由此形成的集群效應來彌補自身企業規模經濟的不足,用專業市場拉力來彌補自身企業的技術不足等,這些創新思路對發展產業集群有著普遍的借鑒意義。
  4.加強政府調控和市場主導,構建產業集群的社會公共服務體系。天津工業產業集群的發展,應充分發揮政府的調控作用和市場的主導作用。在政府的集群指向上,要明確:只有在市場失靈的情況下,政府才有必要干預經濟活動。產業在空間上的規模集聚主要不是通過政府投資產業來實現的,而是依靠市場的力量,并通過政府的一系列戰略性的政策措施來實現的,并且政府干預的方向應當是完善市場,而不是通過產業政策進一步扭曲市場。
  同時,產業集群的形成和發展將使社會公共服務的需求不斷增加,其中包括現代化的基礎設施,便利的交通、通訊、配套的海關、商檢以及規劃、土地、科研和教育等服務設施。對此,政府管理部門要提高服務的綜合性和可靠性,建立發達的社會網絡服務體系,為產業集群功能提升創造良好的軟環境。此外,產業集群效應的顯現,需要產業鏈上各企業信息快捷、準確傳遞,這往往是某一個單個企業的信息管理系統所不能完成的。因此,需要搭建產業集群共用的電子商務平臺,做到集群內各企業信息共享。
  
  參考文獻:
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原文時間:2010-4-26 20:24:35

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